Users browsing this forum: 1 Guest(s)
Forums in 'China’s Belt and Road'
  Forum Threads Posts Last Post
Asia Trade
Hoewel de Verenigde Staten hun zorgen met andere landen deelden tegenover de BRI-plannen van China, moest het gigantisch bouwproject zijn vruchten gaan afwerpen: een kilometers lange brug die leidde van Oost Azië tot Europa. Het land wilde langs deze strategie zonder inmenging van de VS, zijn handel met zijn deelnemende partners voortzetten: er zou voor de 21ste Eeuw de zogenaamde "Maritime Silk Road" aan de 2013 summit van de Associatie van ASEAN in Indonesia zijn gehouden. Frankrijk vreesde in 2018 dat het bouwproject de partner-landen tot vassal staten kon maken terwijl anderen skeptisch waren jegens de plannen die eerder in relatie werd gebracht met het land zijn klimaatverandering-kwestie. Volgens het Institute of International Finance (een onderzoeksgroep die het risico analiseert voor grote Westerse banken) zou circa 85 percent van BRI projecten gelinked zijn aan een hoge concentratie greenhouse gas-uitstoot. Men meende dat het land zijn fondsen met name gebruikte om zich een weg te banen naar de Balkan-landen die op het punt stonden zich als EU-lidstaat richting het hart van de Europese Unie markt te keren. - - - 5G mobiele infrastructuur en Smart City stond voor China al langer centraal. In Europa wilden enkele EU landen (beperkt) in zee gaan met de Chinese fabrikant Huawei in verband met zijn geavanceerde infrastructuur. China’s Belt and Road Initiatief is een nieuwe naam voor One Belt One Road. - - - China's Belt and Road Although the United States shared their concerns with other countries about China's BRI plans, the gigantic construction project had to bear fruit: a mile-long bridge that led from East Asia to Europe. The country wanted to continue its trade with its participating partners without US interference, following the so-called "Maritime Silk Road" at the 2013 ASEAN in Indonesia summit for the 21st Century. France feared in 2018 that the construction project could turn partner countries into vassal states while others were skeptical of the plans previously associated with the country's climate change issue. According to the Institute of International Finance (a research group that analyzes the risk for large Western banks), approximately 85 percent of BRI projects are linked to a high concentration of greenhouse gas emissions. The country was believed to use its funds in particular to make its way to the Balkan countries that were about to turn as EU Member States into the heart of the European Union market. - - - 5G mobile infrastructure and Smart City have been central to China for some time. In Europe, some EU countries (limited) wanted to partner with the Chinese manufacturer Huawei because of its advanced infrastructure. China's Belt and Road Initiative is a new name for One Belt One Road. - - - Chinas Gürtel und Straße Obwohl die Vereinigten Staaten ihre Besorgnis über Chinas BRI-Pläne mit anderen Ländern teilten, musste das gigantische Bauprojekt Früchte tragen: eine kilometerlange Brücke, die von Ostasien nach Europa führte. Das Land wollte seinen Handel mit seinen teilnehmenden Partnern durch diese Strategie ohne Einmischung der USA fortsetzen: Die sogenannte "Seidenstraße" wäre auf dem ASEAN-Gipfel 2013 in Indonesien für das 21. Jahrhundert abgehalten worden. Frankreich befürchtete 2018, dass das Bauprojekt Partnerländer in Vasallenstaaten verwandeln könnte, während andere skeptisch gegenüber den Plänen waren, die zuvor mit dem Klimawandelproblem des Landes verbunden waren. Laut dem Institute of International Finance (einer Forschungsgruppe, die das Risiko für große westliche Banken analysiert) sind rund 85 Prozent der BRI-Projekte mit einer hohen Konzentration von Treibhausgasemissionen verbunden. Es wurde angenommen, dass das Land seine Mittel insbesondere für den Weg in die Balkanländer verwendet, die sich als EU-Mitgliedstaaten zum Herzen des Marktes der Europäischen Union entwickeln sollten. - - - Die mobile 5G-Infrastruktur und Smart City spielen seit einiger Zeit eine zentrale Rolle in China. In Europa wollten einige EU-Länder (begrenzt) aufgrund seiner fortschrittlichen Infrastruktur eine Partnerschaft mit dem chinesischen Hersteller Huawei eingehen. Chinas Belt and Road Initiative ist ein neuer Name für One Belt One Road. - - - Cinturão e Rota da China Embora os Estados Unidos tenham compartilhado suas preocupações com outros países sobre os planos de BRI da China, o gigantesco projeto de construção teve que dar frutos: uma ponte de uma milha que levava do leste da Ásia à Europa. O país queria continuar seu comércio com seus parceiros participantes sem essa interferência dos EUA, após a chamada "Rota Marítima da Seda" na cúpula da ASEAN 2013 na Indonésia no século XXI. A França temia em 2018 que o projeto de construção pudesse transformar países parceiros em estados vassalos, enquanto outros eram céticos em relação aos planos anteriormente associados à questão de mudança climática do país. De acordo com o Institute of International Finance (um grupo de pesquisa que analisa o risco para grandes bancos ocidentais), aproximadamente 85% dos projetos do BRI estão ligados a uma alta concentração de emissões de gases de efeito estufa. Acreditava-se que o país usasse seus fundos em particular para chegar aos países dos Balcãs que estavam prestes a se transformar como Estados-Membros da UE no coração do mercado da União Europeia. A infraestrutura móvel 5G e a Smart City estão no centro da China há algum tempo. Na Europa, alguns países da UE (limitados) queriam fazer parceria com o fabricante chinês Huawei por causa de sua infraestrutura avançada. A Iniciativa do Cinturão e Rota da China é um novo nome para One Belt One Road. - - - Cinturón y carretera de China Aunque Estados Unidos compartió sus preocupaciones con otros países sobre los planes BRI de China, el gigantesco proyecto de construcción tuvo que dar sus frutos: un puente de una milla de largo que conducía desde el este de Asia a Europa. El país quería continuar su comercio con sus socios participantes sin esta interferencia estadounidense, luego de la llamada "Ruta de la seda marítima" en la cumbre de la ASEAN 2013 en Indonesia para el siglo XXI. Francia temió en 2018 que el proyecto de construcción podría convertir a los países socios en estados vasallos, mientras que otros se mostraron escépticos sobre los planes previamente asociados con el problema del cambio climático del país. Según el Instituto de Finanzas Internacionales (un grupo de investigación que analiza el riesgo para los grandes bancos occidentales), aproximadamente el 85 por ciento de los proyectos BRI están vinculados a una alta concentración de emisiones de gases de efecto invernadero. Se creía que el país usaba sus fondos en particular para llegar a los países de los Balcanes que estaban a punto de convertirse en Estados miembros de la UE en el corazón del mercado de la Unión Europea. - - - La infraestructura móvil 5G y Smart City han sido centrales en China por algún tiempo. En Europa, algunos países de la UE (limitados) querían asociarse con el fabricante chino Huawei debido a su infraestructura avanzada. La Iniciativa de la Franja y la Carretera de China es un nuevo nombre para One Belt One Road. - - - Ceinture et route de la Chine Bien que les États-Unis aient partagé leurs préoccupations avec d'autres pays au sujet des plans de la Chine en matière de BRI, le gigantesque projet de construction devait porter ses fruits: un pont d'un kilomètre de long qui menait de l'Asie de l'Est à l'Europe. Le pays souhaitait poursuivre ses échanges avec ses partenaires participants sans cette ingérence américaine, à la suite de la soi-disant «Route de la soie maritime» lors du sommet de l'ASEAN en Indonésie en 2013 pour le 21e siècle. La France craignait en 2018 que le projet de construction ne transforme les pays partenaires en États vassaux tandis que d'autres étaient sceptiques quant aux plans précédemment associés à la question du changement climatique du pays. Selon l'Institute of International Finance (un groupe de recherche qui analyse le risque pour les grandes banques occidentales), environ 85% des projets BRI sont liés à une forte concentration d'émissions de gaz à effet de serre. Le pays était censé utiliser ses fonds en particulier pour se diriger vers les pays des Balkans qui étaient sur le point de devenir des États membres de l'UE au cœur du marché de l'Union européenne. - - - L'infrastructure mobile 5G et la Smart City occupent une place centrale en Chine depuis un certain temps. En Europe, certains pays de l'UE (limités) souhaitaient s'associer avec le constructeur chinois Huawei en raison de son infrastructure avancée. L'Initiative Ceinture et Route de la Chine est un nouveau nom pour One Belt One Road. - - - China's Belt and Road Sebbene gli Stati Uniti condividessero le loro preoccupazioni con altri paesi riguardo ai piani BRI della Cina, il gigantesco progetto di costruzione doveva dare i suoi frutti: un ponte lungo un miglio che portava dall'Asia orientale all'Europa. Il paese voleva continuare il suo commercio con i suoi partner partecipanti senza questa ingerenza negli Stati Uniti, seguendo la cosiddetta "via della seta marittima" al vertice ASEAN 2013 in Indonesia per il 21 ° secolo. Nel 2018 la Francia temeva che il progetto di costruzione potesse trasformare i paesi partner in stati vassalli mentre altri erano scettici sui piani precedentemente associati alla questione del cambiamento climatico del paese. Secondo l'Institute of International Finance (un gruppo di ricerca che analizza il rischio per le grandi banche occidentali), circa l'85 percento dei progetti BRI sono collegati a un'alta concentrazione di emissioni di gas serra. Si pensava che il paese usasse i suoi fondi in particolare per raggiungere i paesi dei Balcani che stavano per trasformarsi come Stati membri dell'UE nel cuore del mercato dell'Unione europea. - - - Le infrastrutture mobili 5G e Smart City sono da qualche tempo al centro della Cina. In Europa, alcuni paesi dell'UE (limitato) volevano collaborare con il produttore cinese Huawei a causa della sua infrastruttura avanzata. China Belt and Road Initiative è un nuovo nome per One Belt One Road. - - - Ζώνη και δρόμος της Κίνας Παρόλο που οι Ηνωμένες Πολιτείες μοιράστηκαν τις ανησυχίες τους με άλλες χώρες σχετικά με τα σχέδια BRI της Κίνας, το γιγαντιαίο κατασκευαστικό έργο έπρεπε να αποφέρει καρπούς: μια γέφυρα μήκους ενός μιλίου που οδήγησε από την Ανατολική Ασία στην Ευρώπη. Η χώρα ήθελε να συνεχίσει το εμπόριο με τους συμμετέχοντες εταίρους της μέσω αυτής της στρατηγικής χωρίς παρέμβαση από τις ΗΠΑ: ο λεγόμενος "Maritime Silk Road" θα είχε πραγματοποιηθεί στη σύνοδο κορυφής του ASEAN στην Ινδονησία για τον 21ο αιώνα το 2013. Η Γαλλία φοβόταν το 2018 ότι το κατασκευαστικό έργο θα μπορούσε να μετατρέψει τις χώρες εταίρους σε υποτελείς χώρες, ενώ άλλοι ήταν δύσπιστοι για τα σχέδια που είχαν προηγουμένως συνδεθεί με το ζήτημα της κλιματικής αλλαγής της χώρας. Σύμφωνα με το Ινστιτούτο Διεθνών Χρηματοοικονομικών (μια ερευνητική ομάδα που αναλύει τον κίνδυνο για μεγάλες δυτικές τράπεζες), περίπου το 85% των έργων BRI συνδέονται με υψηλή συγκέντρωση εκπομπών αερίων θερμοκηπίου. Πιστεύεται ότι η χώρα χρησιμοποίησε τα κεφάλαιά της ιδίως για να περάσει στις βαλκανικές χώρες που επρόκειτο να μετατραπούν ως κράτη μέλη της ΕΕ στην καρδιά της αγοράς της Ευρωπαϊκής Ένωσης. - - - Η υποδομή για κινητά 5G και η Smart City υπήρξαν κεντρικά στην Κίνα εδώ και αρκετό καιρό. Στην Ευρώπη, ορισμένες χώρες της ΕΕ (περιορισμένες) ήθελαν να συνεργαστούν με την κινεζική κατασκευαστή Huawei λόγω της προηγμένης υποδομής της. Η πρωτοβουλία Belt and Road της Κίνας είναι ένα νέο όνομα για το One Belt One Road. - - - Chiński pas i droga Chociaż Stany Zjednoczone podzieliły się z innymi krajami swoimi obawami dotyczącymi chińskich planów BRI, gigantyczny projekt budowlany musiał przynieść owoce: długi na milę most, który prowadził z Azji Wschodniej do Europy. Kraj chciał kontynuować handel z uczestniczącymi partnerami bez ingerencji USA, po tak zwanym „Morskim Jedwabnym Szlaku” na szczycie ASEAN w Indonezji w 2013 r. W XXI wieku. Francja obawiała się w 2018 r., Że projekt budowlany może zmienić kraje partnerskie w państwa wasalne, podczas gdy inne były sceptyczne wobec planów wcześniej związanych z problemem zmian klimatu w tym kraju. Według Institute of International Finance (grupy badawczej, która analizuje ryzyko dla dużych banków zachodnich), około 85 procent projektów BRI wiąże się z wysokim stężeniem emisji gazów cieplarnianych. Uważa się, że kraj ten wykorzystał swoje fundusze w szczególności, aby przedostać się do krajów bałkańskich, które miały wkrótce stać się państwami członkowskimi UE w sercu rynku Unii Europejskiej. - - - Infrastruktura mobilna 5G i Smart City są od dawna centralne w Chinach. W Europie niektóre kraje UE (ograniczone) chciały współpracować z chińskim producentem Huawei ze względu na jego zaawansowaną infrastrukturę. Chińska inicjatywa dotycząca pasa i drogi to nowa nazwa One Belt One Road. - - - Китайски пояс и път Въпреки че Съединените щати споделиха притесненията си с други държави относно плановете на Китай за БРИ, гигантският строителен проект трябваше да даде плод: мост дълъг мили, който водеше от Източна Азия към Европа. Страната искаше да продължи търговията си с участващите си партньори без тази намеса на САЩ, следвайки така наречения „Морски път на коприната“ по време на срещата на върха на АСЕАН в Индонезия за 21 век. Франция се опасява през 2018 г., че строителният проект може да превърне страните партньори във васални държави, докато други са скептични към плановете, свързани преди това с въпроса за изменението на климата в страната. Според Института за международни финанси (изследователска група, която анализира риска за големите западни банки), приблизително 85 процента от проектите по БРИ са свързани с висока концентрация на емисии на парникови газове. Смята се, че страната използва средствата си по-специално, за да се насочи към балканските страни, които са на път да се превърнат като държави-членки на ЕС в сърцето на пазара на Европейския съюз. - - - 5G мобилната инфраструктура и Smart City са централни за Китай от известно време. В Европа някои държави от ЕС (ограничени) искаха да си партнират с китайския производител Huawei поради разширената му инфраструктура. Китайската инициатива за колани и пътища е ново име за един път един път. - - - Kineski pojas i put Iako su Sjedinjene Države podijelile svoju zabrinutost s drugim zemljama zbog kineskih planova BRI, gigantski projekt izgradnje trebao je uroditi plodom: most dug kilometar koji je vodio iz istočne Azije u Europu. Zemlja je željela nastaviti trgovinu sa svojim partnerima koji sudjeluju bez uplitanja SAD-a, nakon takozvanog "Pomorskog puta svile" na samitu ASEAN-a u Indoneziji 2013. Za 21. Stoljeće. Francuska se 2018. Bojala da bi građevinski projekt mogao pretvoriti partnerske zemlje u vazalne države, dok su druge bile sumnjičave prema planovima koji su prethodno bili povezani s problemom klimatskih promjena u zemlji. Prema Institutu za međunarodne financije (istraživačka skupina koja analizira rizik za velike zapadne banke), otprilike 85 posto projekata BRI povezano je s visokom koncentracijom emisija stakleničkih plinova. Vjerovalo se da će zemlja koristiti svoja sredstva posebno za put do balkanskih zemalja koje će se kao države članice EU-a pretvoriti u središte tržišta Europske unije. - - - 5G pokretna infrastruktura i Smart City već su neko vrijeme središnji u Kini. U Europi su neke zemlje EU-a (ograničene) željele sarađivati ​​s kineskim proizvođačem Huawei-om zbog njegove napredne infrastrukture. Kineska inicijativa za pojaseve i ceste novo je ime za Jedan pojas jedan put. - - - Kineski pojas i put Iako su Sjedinjene Države podijelile svoju zabrinutost s drugim zemljama u vezi s kineskim planovima BRI, gigantski građevinski projekt morao je uroditi plodom: most dug kilometar koji je vodio iz Istočne Azije u Europu. Država je željela nastaviti trgovinu sa svojim partnerima koji sudjeluju kroz ovu strategiju bez uplitanja SAD-a: takozvani "Pomorski put svile" bio bi održan na samitu ASEAN-a u Indoneziji 2013. Godine za 21. Stoljeće. Francuska se u 2018. Bojala da bi građevinski projekt mogao pretvoriti partnerske zemlje u vazalne države, dok su drugi bili sumnjičavi prema planovima koji su prethodno bili povezani sa pitanjem klimatskih promjena u zemlji. Prema Institutu za međunarodne finansije (istraživačka grupa koja analizira rizik za velike zapadne banke), otprilike 85 posto projekata BRI povezano je s velikom koncentracijom emisija stakleničkih plinova. Vjerovalo se da će se zemlja posebno koristiti svojim sredstvima kako bi se probila do balkanskih zemalja koje će se kao države članice EU-a pretvoriti u srce tržišta Evropske unije. - - - 5G mobilna infrastruktura i Smart City već su neko vrijeme središnji u Kini. U Europi su neke zemlje EU (ograničene) željele partneriti s kineskim proizvođačem Huawei zbog njegove napredne infrastrukture. Kineska inicijativa za pojaseve i puteve novo je ime za Jedan pojas jedan put. - - - Пояс и Дорога Китая Хотя Соединенные Штаты поделились своими опасениями с другими странами в отношении планов Китая по BRI, гигантский строительный проект должен был принести свои плоды: мост длиной в милю, который вел из Восточной Азии в Европу. Страна хотела бы продолжить свою торговлю с участвующими партнерами в рамках этой стратегии без вмешательства США: так называемый «Морской шелковый путь» был бы проведен на саммите АСЕАН в 2013 году в Индонезии в XXI веке. Франция опасалась в 2018 году, что проект строительства может превратить страны-партнеры в вассальные государства, в то время как другие скептически относятся к планам, ранее связанным с проблемой изменения климата в стране. По данным Института международных финансов (исследовательская группа, которая анализирует риски для крупных западных банков), примерно 85 процентов проектов BRI связаны с высокой концентрацией выбросов парниковых газов. Считалось, что эта страна использует свои средства, в частности, для того, чтобы пробраться в балканские страны, которые, как страны-члены ЕС, должны были стать сердцем рынка Европейского Союза. - - - Мобильная инфраструктура 5G и Smart City уже давно занимают центральное место в Китае. В Европе некоторые страны ЕС (ограниченные) хотели сотрудничать с китайским производителем Huawei из-за его развитой инфраструктуры. Китайская инициатива «Пояс и дорога» - это новое название One Belt One Road. - - - Kinijos diržas ir kelias Nors JAV pasidalino susirūpinimu su kitomis šalimis dėl Kinijos BRI planų, gigantiškas statybos projektas turėjo duoti vaisių: mylių ilgio tiltas, vedantis iš Rytų Azijos į Europą. Šalis norėjo tęsti prekybą su savo partneriais įgyvendindama šią strategiją be JAV įsikišimo: vadinamasis „jūrinis šilko kelias“ būtų buvęs surengtas 2013 m. ASEAN viršūnių susitikime Indonezijoje XXI amžiuje. Prancūzija 2018 m. Baiminosi, kad statybų projektas gali paversti šalis partneres vasalinėmis valstybėmis, o kitos skeptiškai vertino planus, anksčiau susijusius su šalies klimato kaitos problema. Tarptautinių finansų instituto (tyrimų grupė, analizuojanti didelių Vakarų bankų riziką) duomenimis, maždaug 85 procentai BRI projektų yra susiję su didele šiltnamio efektą sukeliančių dujų koncentracija. Buvo tikima, kad šalis visų pirma panaudos savo lėšas pakeliui į Balkanų šalis, kurios kaip ES valstybės narės ruošėsi tapti Europos Sąjungos rinkos širdyje. - - - 5G mobilioji infrastruktūra ir „Smart City“ kurį laiką buvo Kinijos centrinė dalis. Europoje kai kurios ES šalys (ribotos) norėjo bendradarbiauti su Kinijos gamintoju „Huawei“ dėl pažangios infrastruktūros. Kinijos diržo ir kelio iniciatyva yra naujas „One Belt One Road“ pavadinimas. - - - Ķīnas josta un ceļš Lai arī Amerikas Savienotās Valstis dalījās satraukumā ar citām valstīm par Ķīnas BRI plāniem, gigantiskajam būvniecības projektam bija jānes augļi: jūdžu garš tilts, kas veda no Austrumāzijas uz Eiropu. Valsts ar šīs stratēģijas starpniecību vēlējās turpināt tirdzniecību ar iesaistītajiem partneriem bez ASV iejaukšanās: tā saucamais "Jūras zīda ceļš" būtu noticis ASEAN samitā 2013. Gadā Indonēzijā 21. Gadsimtā. Francija 2018. Gadā baidījās, ka būvniecības projekts var pārvērst partnervalstis par vasaļu valstīm, bet citi skeptiski reaģēja uz plāniem, kas iepriekš bija saistīti ar valsts klimata pārmaiņu jautājumu. Saskaņā ar Starptautisko finanšu institūta (pētījumu grupa, kas analizē risku lielajām Rietumu bankām) datiem, aptuveni 85 procenti BRI projektu ir saistīti ar augstu siltumnīcefekta gāzu emisiju koncentrāciju. Tika uzskatīts, ka valsts jo īpaši izmanto savus līdzekļus, lai nokļūtu Balkānu valstīs, kuras gatavojās kļūt par ES dalībvalstīm Eiropas Savienības tirgus centrā. - - - 5G mobilā infrastruktūra un Smart City kādu laiku ir bijusi Ķīnas centrālā daļa. Eiropā dažas ES valstis (ierobežotas) vēlējās sadarboties ar ķīniešu ražotāju Huawei savas modernās infrastruktūras dēļ. Ķīnas Belt and Road Initiative ir jauns nosaukums One Belt One Road. - - - Китайський пояс і дорога Незважаючи на те, що Сполучені Штати поділилися з іншими країнами занепокоєннями щодо планів BRI Китаю, гігантський проект будівництва мав принести свої плоди: міст, що проходить за милю, який веде зі Східної Азії до Європи. Країна хотіла продовжувати торгівлю з партнерами-учасницями без втручання США після так званого "Морського шовкового шляху" на саміті АСЕАН в Індонезії 2013 року для 21 століття. У 2018 році Франція побоювалася, що проект будівництва може перетворити країни-партнери на васальні держави, а інші скептично ставляться до планів, пов'язаних із проблемою зміни клімату в країні. За даними Інституту міжнародних фінансів (дослідницької групи, яка аналізує ризик для великих західних банків), приблизно 85 відсотків проектів BRI пов'язані з високою концентрацією викидів парникових газів. Вважалося, що країна використовує свої кошти, зокрема, щоб пробитися до балканських країн, які збираються перетворитись як країни-члени ЄС у серце європейського ринку. - - - мобільна інфраструктура 5G та Smart City вже певний час є центральними в Китаї. В Європі деякі країни ЄС (обмежено) хотіли співпрацювати з китайським виробником Huawei через його розвинену інфраструктуру. Китайська ініціатива "Пояс і дорога" - нове ім'я для "Один пояс". - - - Појас и пат на Кина Иако Соединетите држави ги споделија своите грижи со другите земји во врска со плановите на Кина за БРИ, гигантскиот градежен проект мораше да даде плод: еден мост долг километар што од Источна Азија кон Европа. Земјата сакаше да ја продолжи трговијата со своите партнери-учеснички без ова мешање во САД, по т.Н. „Поморски пат на свилата“ на самитот АСЕАН во Индонезија за 2013 година за 21-от век. Франција се плашеше во 2018 година дека градежниот проект може да ги претвори партнерските земји во вазални држави, додека другите беа скептични за плановите претходно поврзани со прашањето за климатските промени на земјата. Според Институтот за меѓународни финансии (истражувачка група која го анализира ризикот за големите западни банки), околу 85% од проектите за БРИ се поврзани со висока концентрација на емисии на стакленички гасови. Се веруваше дека земјата особено ги користи своите средства за да се најде на патот кон балканските земји што требаше да се претворат како земји-членки на ЕУ кон срцето на пазарот на Европската унија. - - - 5G мобилната инфраструктура и Smart City се централни во Кина веќе некое време. Во Европа, некои земји од ЕУ (ограничено) сакаа да се здружат со кинескиот производител Huawei заради својата напредна инфраструктура. Иницијативата за појас на Кина и патишта во Кина е ново име за еден пат еден појас. - - - Кинески појас и пут Иако су САД делиле забринутост са другим земљама око кинеских планова за БРИ, гигантски грађевински пројекат морао је да уроди плодом: мост дуг километар који је водио из Источне Азије у Европу. Земља је желела да настави трговину са својим партнерима који су учествовали кроз ову стратегију без уплитања САД-а: такозвани „Поморски пут свиле“ био би одржан на самиту АСЕАН-а у Индонезији за 21. Век 2013. Године. Француска се 2018. Бојала да би грађевински пројекат могао претворити партнерске земље у вазалне државе, док су други били сумњичави према плановима који су претходно били повезани са проблемом климатских промјена у земљи. Према Институту за међународне финансије (истраживачка група која анализира ризик за велике западне банке), отприлике 85 одсто пројеката БРИ повезано је са великом концентрацијом емисија гасова са ефектом стаклене баште. Веровало се да ће та држава нарочито користити своја средства како би се пробила до балканских земаља које ће се као државе чланице ЕУ претворити у срце тржишта Европске уније. - - - 5Г мобилна инфраструктура и Смарт Цити већ су неко време централни у Кини. У Европи су неке земље ЕУ (ограничене) желеле да сарађују са кинеским произвођачем Хуавеи због његове напредне инфраструктуре. Кинеска иницијатива за појасеве и путеве ново је име за Један појас један пут. - - - Kínai öv és út Bár az Egyesült Államok megosztotta aggodalmait más országokkal Kína BRI terveivel kapcsolatban, a gigantikus építési projektnek gyümölcsöt kellett hoznia: egy mérföldes híd Kelet-Ázsiából Európába vezette. Az ország az Egyesült Államok beavatkozása nélkül folytatni kívánta kereskedelmét a részt vevő partnereivel, az úgynevezett "Tengeri selyemút" utat követően, a 21. Századi indonéziai ASEAN 2013. Évi csúcstalálkozón. Franciaország 2018-ban attól tartott, hogy az építési projekt a partner országokat vaszális államokká változtathatja, míg mások szkeptikusak voltak az ország éghajlatváltozással kapcsolatos korábban társított terveivel kapcsolatban. A Nemzetközi Pénzügyi Intézet (egy olyan kutatócsoport, amely a nagy nyugati bankok kockázatát elemzi) szerint a BRI projektek körülbelül 85% -a kapcsolódik az üvegházhatású gázok magas koncentrációjához. Úgy véltek, hogy az ország forrásait elsősorban a Balkán országaihoz való eljutáshoz használja, amelyek hamarosan az EU tagállamaivá válnak az Európai Unió piacának szívében. - - - Az 5G mobil infrastruktúra és a Smart City egy ideje központi helyet foglal el Kínában. Európában néhány (korlátozottan) uniós ország fejlett infrastruktúrája miatt a Huawei kínai gyártóval akart partnerülni. A China Belt and Road Initiative egy új név az One Belt One Road-nak. - - - China Belt and Road Deși Statele Unite și-au împărtășit îngrijorarea cu alte țări cu privire la planurile de BRI ale Chinei, giganticul proiect de construcție a trebuit să dea roade: un pod lung de o milă care a dus din Asia de Est până în Europa. Țara a dorit să-și continue comerțul cu partenerii săi participanți fără această intervenție a SUA, în urma așa-numitei "Drumuri de mătase maritimă", la summitul ASEAN din Indonezia din 2013 pentru secolul XXI. Franța s-a temut în 2018 că proiectul de construcție poate transforma țările partenere în state vasale, în timp ce altele erau sceptice față de planurile asociate anterior problemei schimbărilor climatice din țară. Potrivit Institutului de Finanțe Internaționale (un grup de cercetare care analizează riscul pentru marile bănci occidentale), aproximativ 85 la sută din proiectele BRI sunt legate de o concentrație mare de emisii de gaze cu efect de seră. Se credea că țara își va folosi fondurile în special pentru a-și croi drum spre țările din Balcani, care urmau să se transforme ca state membre ale UE în inima pieței Uniunii Europene. - - - Infrastructura mobilă 5G și Smart City sunt centrale pentru China de ceva timp. În Europa, unele țări din UE (limitate) au dorit să se asocieze cu producătorul chinez Huawei datorită infrastructurii sale avansate. Inițiativa Chinei și drumurilor din China este un nou nume pentru One Belt One Road. - - - Čínský pás a silnice I když Spojené státy sdílely své obavy s ostatními zeměmi o čínských plánech BRI, projekt obrovské stavby musel přinést ovoce: kilometr dlouhý most, který vedl z východní Asie do Evropy. Země chtěla pokračovat v obchodě se svými zúčastněnými partnery bez tohoto zásahu USA, následovala takzvanou „námořní hedvábnou cestu“ na summitu ASEAN 2013 v Indonésii v 21. Století v Indonésii. Francie se v roce 2018 obávala, že by projekt výstavby mohl z partnerských zemí udělat vazalské státy, zatímco ostatní byli skeptičtí vůči plánům, které byly dříve spojeny s problémem změny klimatu v zemi. Podle Institutu mezinárodních financí (výzkumná skupina, která analyzuje riziko pro velké západní banky), je přibližně 85 procent projektů BRI spojeno s vysokou koncentrací emisí skleníkových plynů. Předpokládalo se, že tato země využila své prostředky zejména k tomu, aby se dostala do balkánských zemí, které se chystaly proměnit jako členské státy EU v jádro trhu Evropské unie. - - - Mobilní infrastruktura 5G a inteligentní město jsou již nějakou dobu v Číně. V Evropě chtěly některé země EU (omezené) spolupracovat s čínským výrobcem Huawei kvůli své vyspělé infrastruktuře. Čínská iniciativa Belt and Road Initiative je novým názvem One Belt One Road. - - - Čínsky pás a cesta Aj keď Spojené štáty zdieľali svoje obavy s ostatnými krajinami o plánoch BRI v Číne, projekt obrovskej výstavby musel priniesť ovocie: míľový most, ktorý viedol z východnej Ázie do Európy. Krajina sa rozhodla pokračovať v obchode so svojimi zúčastnenými partnermi bez tohto zasahovania USA, nasledovala takzvaná „námorná hodvábna cesta“ na samite ASEAN 2013 v Indonézii v roku 2013 pre 21. Storočie. Francúzsko sa v roku 2018 obávalo, že stavebný projekt by mohol zmeniť partnerské krajiny na vazalské štáty, zatiaľ čo iné boli skeptické voči plánom, ktoré sa predtým spájali s problémom zmeny klímy v krajine. Podľa Institute of International Finance (výskumná skupina, ktorá analyzuje riziko pre veľké západné banky), približne 85 percent projektov BRI je spojených s vysokou koncentráciou emisií skleníkových plynov. Predpokladalo sa, že táto krajina využila svoje finančné prostriedky najmä na to, aby sa dostala do balkánskych krajín, ktoré sa mali z členských štátov EÚ stať jadrom trhu Európskej únie. - - - Mobilná infraštruktúra 5G a inteligentné mesto boli už nejaký čas v Číne. V Európe niektoré krajiny EÚ (obmedzené) chceli nadviazať partnerstvo s čínskym výrobcom Huawei kvôli svojej vyspelej infraštruktúre. Čínska iniciatíva pre opasok a cestu je nový názov pre jednu opasok na jednej ceste. - - - Kitajski pas in cesta Čeprav so ZDA z drugimi državami delile zaskrbljenost glede načrtov BRI na Kitajskem, je moral velikanski gradbeni projekt prinesti plod: kilometer dolg most, ki je vodil iz vzhodne Azije v Evropo. Država je želela nadaljevati trgovino s sodelujočimi partnerji s to strategijo brez vmešavanja ZDA: tako imenovana "pomorska svilna cesta" bi bila organizirana na vrhu ASEAN v Indoneziji za 21. Stoletje leta 2013. Francija se je leta 2018 bala, da bi gradbeni projekt lahko partnerske države spremenil v vazalne države, druge pa so bile skeptične do načrtov, ki so bili prej povezani z vprašanjem podnebnih sprememb v državi. Po podatkih Inštituta za mednarodne finance (raziskovalna skupina, ki analizira tveganje za velike zahodne banke), je približno 85 odstotkov projektov BRI povezanih z visoko koncentracijo emisij toplogrednih plinov. Menila je, da bo država uporabila svoja sredstva predvsem za pot do balkanskih držav, ki naj bi se kot države članice EU spremenile v središče trga Evropske unije. - - - 5G mobilna infrastruktura in Smart City sta že nekaj časa osrednja na Kitajskem. V Evropi so nekatere države EU (omejeno) želele sodelovati s kitajskim proizvajalcem Huawei zaradi svoje napredne infrastrukture. Kitajska pobuda za pas in cesto je novo ime za eno paso eno cesto. - - - Չինաստանի գոտին և ճանապարհը Չնայած ԱՄՆ-ն այլ երկրների հետ կիսում էր իրենց անհանգստությունը Չինաստանի BRI պլանների վերաբերյալ, շինարարության հսկայական նախագիծը ստիպված էր պտուղ տալ. Մի մղոն երկարությամբ կամուրջ, որը Արևելքից գալիս էր դեպի Եվրոպա: Երկիրը ցանկացավ շարունակել իր առևտուրը իր գործընկերների հետ `առանց ԱՄՆ այս միջամտության, հետևելով այսպես կոչված« Ծովային մետաքսե ճանապարհին »2013-ին ԱՍԵԱՆ-ի Ինդոնեզիայի գագաթնաժողովում 21-րդ դարի համար: Ֆրանսիան 2018-ին վախեցավ, որ շինարարական նախագիծը կարող է գործընկեր երկրները վերածել վասալ պետությունների, մինչդեռ մյուսները թերահավատորեն էին վերաբերվում այն ​​ծրագրերին, որոնք նախկինում կապված էին երկրի կլիմայի փոփոխության խնդրի հետ: Միջազգային ֆինանսների ինստիտուտի (հետազոտական ​​խումբ, որը վերլուծում է արևմտյան խոշոր բանկերի ռիսկը), BRI նախագծերի մոտավորապես 85 տոկոսը կապված է ջերմոցային գազերի արտանետումների բարձր կոնցենտրացիայի հետ: Ենթադրվում էր, որ երկիրը օգտագործում է իր միջոցները, մասնավորապես, որպեսզի իր ճանապարհը դնի դեպի Բալկանյան երկրներ, որոնք պատրաստվում էին ԵՄ անդամ պետությունները վերածվել Եվրամիության շուկայի սրտում: - - - 5G շարժական ենթակառուցվածքը և Smart City- ը որոշ ժամանակ կենտրոնական էին Չինաստանում: Եվրոպայում ԵՄ որոշ երկրներ (սահմանափակ) ցանկանում էին համագործակցել չինական արտադրող Huawei- ի հետ ՝ զարգացած ենթակառուցվածքների պատճառով: Չինաստանի գոտին և ճանապարհային նախաձեռնությունը նոր անուն են One Belt One Road- ի համար: - - - Kína belti og vegur Þrátt fyrir að Bandaríkin hafi deilt áhyggjum sínum með öðrum löndum vegna BRI áætlana í Kína, varð risa byggingarverkefnið að bera ávöxt: mílulöng brú sem leiddi frá Austur-Asíu til Evrópu. Landið vildi halda áfram viðskiptum við þátttakendur sína án þessara afskipta Bandaríkjamanna í kjölfar svokallaðs "Maritime Silk Road" á ASEAN-ráðstefnunni árið 2013 í 21. Öld. Frakkar óttuðust árið 2018 að byggingarframkvæmdin gæti breytt samstarfslöndum í vasalönd á meðan önnur voru efins um áætlanir sem áður voru tengdar loftslagsbreytingum í landinu. Samkvæmt Institute of International Finance (rannsóknarhópi sem greinir áhættuna fyrir stóra vestræna banka) eru um það bil 85 prósent BRI verkefna tengd mikilli losun gróðurhúsalofttegunda. Talið var að landið notaði fjármuni sína sérstaklega til að leggja leið sína til Balkanskaga sem væru að fara að snúast sem aðildarríki ESB að hjarta markaðs Evrópusambandsins. - - - 5G farsímainnviði og Smart City hafa verið meginhluti Kína í nokkurn tíma. Í Evrópu vildu nokkur ESB-ríki (takmarkað) eiga samstarf við kínverska framleiðandann Huawei vegna háþróaðra innviða. Belt and Road Initiative í Kína er nýtt nafn á One Belt One Road. - - - Kinas bälte och väg Även om USA delade sina oro med andra länder om Kinas BRI-planer, var det gigantiska byggprojektet tvunget att bära frukt: en mil lång bro som ledde från Östasien till Europa. Landet ville fortsätta sin handel med sina deltagande partner genom denna strategi utan inblandning från USA: den så kallade "Maritime Silk Road" skulle ha hållits vid toppmötet 2013 i ASEAN i Indonesien under det 21: a århundradet. Frankrike fruktade 2018 att byggprojektet kunde förvandla partnerländer till vasalstater medan andra var skeptiska till de planer som tidigare har kopplats till landets klimatfrågor. Enligt Institute of International Finance (en forskargrupp som analyserar risken för stora västerländska banker) är cirka 85 procent av BRI-projekten kopplade till en hög koncentration av växthusgasutsläpp. Landet ansågs använda sina medel särskilt för att komma till Balkanländerna som var på väg att förvandlas som EU: s medlemsstater till hjärtat av EU: s marknad. - - - 5G mobilinfrastruktur och Smart City har varit centrala i Kina under en längre tid. I Europa ville vissa EU-länder (begränsat) samarbeta med den kinesiska tillverkaren Huawei på grund av dess avancerade infrastruktur. Kinas Belt and Road Initiative är ett nytt namn för One Belt One Road. - - - Kinas belte og vei Selv om USA delte bekymringene sine med andre land om Kinas BRI-planer, måtte det gigantiske byggeprosjektet bære frukt: en kilometer lang bro som førte fra Øst-Asia til Europa. Landet ønsket å fortsette sin handel med sine deltagende partnere gjennom denne strategien uten innblanding fra USA: den såkalte "Maritime Silk Road" ville blitt holdt på toppmøtet i ASEAN i Indonesia i det 21. Århundre. Frankrike fryktet i 2018 at byggeprosjektet kunne gjøre partnerland til vasalstater mens andre var skeptiske til planene som tidligere var knyttet til landets klimaendringsspørsmål. I følge Institute of International Finance (en forskningsgruppe som analyserer risikoen for store vestlige banker), er omtrent 85 prosent av BRI-prosjektene knyttet til en høy konsentrasjon av klimagassutslipp. Det antas at landet brukte midlene sine spesielt for å komme seg til Balkanlandene som var i ferd med å bli EU-landene til hjertet av EUs marked. - - - 5G mobilinfrastruktur og Smart City har vært sentrale i Kina i lang tid. I Europa ønsket noen EU-land (begrenset) å samarbeide med den kinesiske produsenten Huawei på grunn av den avanserte infrastrukturen. Kinas Belt and Road Initiative er et nytt navn på One Belt One Road. - - - Kinas bælte og vej Selvom USA delte deres bekymringer med andre lande om Kinas BRI-planer, måtte det gigantiske byggeprojekt bære frugt: en kilometer lang bro, der førte fra Østasien til Europa. Landet ønskede at fortsætte sin handel med sine deltagende partnere gennem denne strategi uden indblanding fra USA: den såkaldte "Maritime Silk Road" ville være blevet afholdt på topmødet i ASEAN i Indonesien i det 21. Århundrede. Frankrig frygtede i 2018, at byggeprojektet kunne gøre partnerlande til vasalstater, mens andre var skeptiske over for de planer, der tidligere var forbundet med landets klimaændringsspørgsmål. Ifølge Institute of International Finance (en forskningsgruppe, der analyserer risikoen for store vestlige banker), er ca. 85 procent af BRI-projekterne knyttet til en høj koncentration af drivhusgasemissioner. Det antages, at landet brugte sine midler især til at komme vej til Balkanlandene, der var ved at blive som EU's medlemsstater til hjertet af EU's marked. - - - 5G mobilinfrastruktur og Smart City har været centrale i Kina i nogen tid. I Europa ville nogle EU-lande (begrænset) samarbejde med den kinesiske producent Huawei på grund af dens avancerede infrastruktur. Kinas bælte- og vejinitiativ er et nyt navn på One Belt One Road. - - - Kiinan vyö ja tie Vaikka Yhdysvallat jakoi huolensa muiden maiden kanssa Kiinan BRI-suunnitelmista, jättiläismäisen rakennushankkeen piti tuottaa hedelmää: mailin mittainen silta, joka johti Itä-Aasiasta Eurooppaan. Maa halusi jatkaa kauppaa osallistuvien kumppaneidensa kanssa ilman Yhdysvaltojen väliintuloa seuraten niin kutsuttua "Maritime Silk Road" -tapahtumaa ASEANin Indonesian huippukokouksessa 2013 2000-luvulla. Ranska pelkäsi vuonna 2018, että rakennushanke voisi muuttaa kumppanimaista vasallivaltioiksi, kun taas toiset suhtautuivat skeptisesti maan ilmastomuutoskysymykseen aiemmin liittyviin suunnitelmiin. Kansainvälisen rahoituksen instituutin (tutkimusryhmä, joka analysoi riskejä suurille länsimaisille pankeille) mukaan noin 85 prosenttia BRI-hankkeista liittyy korkeaan kasvihuonekaasupäästöjen pitoisuuteen. Maan uskottiin käyttävän varojaan etenkin Balkanin maihin, jotka olivat muuttumassa EU: n jäsenvaltioiksi Euroopan unionin markkinoiden ytimeen. - - - 5G-matkaviestininfrastruktuuri ja Smart City ovat olleet Kiinassa keskeisiä jo jonkin aikaa. Euroopassa jotkut (rajoitetut) EU-maat halusivat tehdä yhteistyötä kiinalaisen valmistajan Huawein kanssa edistyneen infrastruktuurinsa vuoksi. Kiinan vyö- ja tiealoite on uusi nimi yhdelle vyölle. - - - 中国的一带一路 尽管美国与其他国家一样也对中国的“一带一路”计划表示担忧,但庞大的建设项目必须取得成果:从东亚通往欧洲的一英里长的桥梁。该国希望在2013年印度尼西亚21世纪东盟峰会上所谓的“海上丝绸之路”之后,继续与参与伙伴的贸易不受美国的干预。法国担心2018年的建设项目可能会将伙伴国家变成附庸国,而其他人则对之前与该国气候变化问题相关的计划表示怀疑。根据国际金融研究所(一个分析西方大型银行风险的研究小组)的数据,大约85%的BRI项目与温室气体排放的高度集中有关。人们相信该国将特别利用其资金进入巴尔干国家,这些国家即将成为欧盟成员国,成为欧洲联盟市场的核心。 ---5G移动基础设施和智慧城市已经成为中国的中心。在欧洲,由于其先进的基础架构,一些欧盟国家(有限)希望与中国制造商华为合作。中国的``一带一路''倡议是``一带一路''的新名称。 --- 中国のベルトと道路 米国は中国のBRI計画について他の国々と懸念を共有しましたが、巨大な建設プロジェクトは実を結ぶ必要がありました。それは、東アジアからヨーロッパへと続く1マイルに及ぶ橋です。国は、米国からの干渉なしに、この戦略を通じて参加パートナーとの貿易を継続したいと考えていました。いわゆる「海事シルクロード」は、21世紀のインドネシアのASEANの2013年サミットで開催されました。フランスは2018年に、建設プロジェクトが相手国を家臣国家に変える可能性があることを恐れていた一方で、以前は国の気候変動問題に関連していた計画に懐疑的でした。 Institute of International Finance(西部の大手銀行のリスクを分析する研究グループ)によると、BRIプロジェクトの約85%は、高濃度の温室効果ガス排出に関連しています。特に同国は、EU加盟国としてEU市場の中心になりつつあるバルカン諸国への道を開くために、その資金を使用すると考えられていました。 ---5Gモバイルインフラストラクチャとスマートシティは、しばらくの間中国の中心でした。ヨーロッパでは、一部のEU諸国(制限付き)が、その高度なインフラストラクチャのため、中国の製造元Huaweiとの提携を望んでいました。中国のBelt and Road InitiativeはOne Belt One Roadの新しい名称です。 --- 중국의 벨트와 도로 미국은 중국의 BRI 계획에 대해 다른 국가들과 우려를 공유했지만 거대한 건설 프로젝트는 결실을 맺어야했습니다. 1 마일 길이의 다리는 동아시아에서 유럽으로 이어졌습니다. 한국은 미국의 간섭없이이 전략을 통해 참여 파트너들과 거래를 계속하고 싶었다. 소위 "해양 실크로드 (Maritime Silk Road)"는 2013 년 인도네시아 아세안 정상 회담에서 21 세기 동안 개최되었을 것이다. 프랑스는 2018 년 건설 프로젝트가 협력국을 속국으로 바꿀 수 있을까 우려했지만, 다른 국가들은 이전에 기후 변화 문제와 관련된 계획에 회의적이었다. 국제 금융 연구소 (대규모 서구 은행의 위험을 분석하는 연구 그룹)에 따르면 BRI 프로젝트의 약 85 %가 높은 농도의 온실 가스 배출과 관련이 있습니다. 유럽 ​​연합은 유럽 연합 시장의 중심으로 EU 회원국이 되려는 발칸 국가를 위해 자금을 사용할 것으로 믿어졌다. ---5G 모바일 인프라와 Smart City는 한동안 중국의 중심이었습니다. 유럽에서는 일부 EU 국가 (제한적)가 고급 인프라 때문에 중국 제조업체 Huawei와 파트너 관계를 맺기를 원했습니다. China 's Belt and Road Initiative는 One Belt One Road의 새로운 이름입니다. --- Sabuk lan Dalan China Sanajan Amerika Serikat ngrasakake keprihatinan karo negara liya babagan rencana BRI ing China, proyek konstruksi gergasi kudu ngasilake: jembatan mil sing dawa saka Asia Timur menyang Eropa. Negara kasebut kepengin nglanjutake perdagangan karo mitra sing melu tanpa campur tangan AS iki, sawise disebut "Jalan Sutra Maritim" ing Sidang kemuncak ASEAN ing Indonesia kanggo abad kaping 21. Prancis wedi karo taun 2018 manawa proyek konstruksi kasebut bakal dadi negara-negara partner dadi negara vassal, nanging liyane ora mangu-mangu saka rencana sing ana gandhengane karo masalah pangowahan iklim negara. Miturut Institut Keuangan Internasional (klompok riset sing nganalisa resiko kanggo bank-bank Kulon gedhe), udakara 85 persen proyek BRI dihubungake kanthi konsentrasi emisi gas omah kaca. Negara kasebut dipercaya nggunakake dana kanggo mligine menyang negara Balkan sing bakal dadi negara Anggota EU dadi jantung pasar Uni Eropa. - - - infrastruktur mobile 5G lan Smart City wis dadi pusat ing China. Ing Eropa, sawetara negara UE (diwatesi) pengin mitra karo pabrikan China Huawei amarga infrastruktur maju. Inisiatif Sabuk lan Jalan Raya China minangka jeneng anyar kanggo Dalan Salah Sabuk. - - - ខ្សែក្រវ៉ាត់និងផ្លូវរបស់ប្រទេសចិន ទោះបីជាសហរដ្ឋអាមេរិកបានចែករំលែកក្តីកង្វល់របស់ពួកគេជាមួយបណ្តាប្រទេសដទៃទៀតអំពីផែនការ BRI របស់ប្រទេសចិនក៏ដោយក៏គម្រោងសាងសង់ដ៏មហិមានេះត្រូវទទួលផ្លែផ្កា៖ ស្ពានដែលមានប្រវែងមួយគីឡូម៉ែត្រដែលដឹកនាំពីអាស៊ីខាងកើតទៅកាន់អឺរ៉ុប។ ប្រទេសនេះចង់បន្តធ្វើពាណិជ្ជកម្មរបស់ខ្លួនជាមួយដៃគូដែលចូលរួមដោយគ្មានការជ្រៀតជ្រែកពីអាមេរិកនេះទេបន្ទាប់ពីគេហៅថា "ផ្លូវសូត្រសមុទ្រ" នៅឯកិច្ចប្រជុំអាស៊ានឆ្នាំ ២០១៣ នៅឥណ្ឌូណេស៊ីសម្រាប់សតវត្សរ៍ទី ២១ ។ ប្រទេសបារាំងមានការភ័យខ្លាចនៅឆ្នាំ ២០១៨ ថាគម្រោងសាងសង់នេះអាចប្រែក្លាយប្រទេសជាដៃគូឱ្យទៅជារដ្ឋចំណុះខណៈដែលប្រទេសខ្លះទៀតមានការងឿងឆ្ងល់ចំពោះផែនការដែលកាលពីមុនទាក់ទងនឹងបញ្ហាបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុរបស់ប្រទេស។ យោងតាមវិទ្យាស្ថានហិរញ្ញវត្ថុអន្តរជាតិ (ក្រុមស្រាវជ្រាវដែលវិភាគហានិភ័យសម្រាប់ធនាគារខាងលិចធំ ៗ ) ប្រមាណ ៨៥ ភាគរយនៃគម្រោង BRI ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការផ្តោតអារម្មណ៍ខ្ពស់នៃការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់។ ប្រទេសនេះត្រូវបានគេជឿជាក់ថានឹងប្រើប្រាស់មូលនិធិរបស់ខ្លួនជាពិសេសដើម្បីធ្វើដំណើរទៅកាន់បណ្តាប្រទេសបាល់កង់ដែលជិតក្លាយជារដ្ឋសមាជិកសហភាពអ៊ឺរ៉ុបឆ្ពោះទៅរកបេះដូងនៃទីផ្សារសហគមន៍អ៊ឺរ៉ុប។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទូរស័ព្ទចល័ត 5G និង Smart City បានស្ថិតនៅកណ្តាលប្រទេសចិនអស់មួយរយៈ។ នៅអ៊ឺរ៉ុបបណ្តាប្រទេសសហភាពអ៊ឺរ៉ុបមួយចំនួន (មានកំណត់) ចង់ចាប់ដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតស្មាតហ្វូនចិន Huawei ដោយសារតែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជឿនលឿន។ គំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់និងផ្លូវរបស់ប្រទេសចិនគឺជាឈ្មោះថ្មីសម្រាប់ផ្លូវមួយខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ។ - - - - Sabuk dan Jalan China Meskipun Amerika Serikat berbagi keprihatinan mereka dengan negara lain tentang rencana BRI China, proyek konstruksi raksasa itu harus membuahkan hasil: jembatan sepanjang satu mil yang mengarah dari Asia Timur ke Eropa. Negara ini ingin melanjutkan perdagangannya dengan para mitra yang berpartisipasi melalui strategi ini tanpa campur tangan dari AS: apa yang disebut "Jalan Sutra Maritim" akan diadakan di KTT 2013 ASEAN di Indonesia untuk abad ke-21. Perancis khawatir pada tahun 2018 bahwa proyek konstruksi dapat mengubah negara-negara mitra menjadi negara-negara bawahan, sementara yang lain skeptis terhadap rencana yang sebelumnya terkait dengan masalah perubahan iklim negara itu. Menurut Institute of International Finance (kelompok riset yang menganalisis risiko bagi bank-bank besar Barat), sekitar 85 persen proyek BRI terkait dengan konsentrasi tinggi emisi gas rumah kaca. Negara itu diyakini menggunakan dana khususnya untuk membuat jalan ke negara-negara Balkan yang akan berubah sebagai Negara Anggota UE menjadi jantung pasar Uni Eropa. - - - Infrastruktur seluler 5G dan Smart City telah menjadi pusat Cina selama beberapa waktu. Di Eropa, beberapa negara UE (terbatas) ingin bermitra dengan pabrikan Cina Huawei karena infrastrukturnya yang canggih. China Belt and Road Initiative adalah nama baru untuk One Belt One Road. - - - Tali pinggang dan jalan raya China Walaupun Amerika Syarikat berkongsi keprihatinan mereka dengan negara lain mengenai rancangan BRI China, projek pembinaan raksasa itu harus membuahkan hasil: jambatan sepanjang satu batu yang mengarah dari Asia Timur ke Eropah. Negara ini ingin meneruskan perdagangannya dengan rakan-rakannya melalui strategi ini tanpa campur tangan dari AS: apa yang disebut "Jalan Sutera Maritim" akan diadakan pada sidang kemuncak ASEAN 2013 di Indonesia untuk abad ke-21. Perancis takut pada tahun 2018 bahawa projek pembinaan itu dapat mengubah negara-negara rakan kongsi menjadi negara bawahan sementara yang lain ragu-ragu terhadap rancangan yang sebelumnya berkaitan dengan isu perubahan iklim negara itu. Menurut Institut Kewangan Antarabangsa (sebuah kumpulan penyelidikan yang menganalisis risiko untuk bank-bank Barat yang besar), kira-kira 85 peratus projek BRI dikaitkan dengan kepekatan tinggi pelepasan gas rumah kaca. Negara itu diyakini menggunakan dana khususnya untuk menuju ke negara-negara Balkan yang akan berubah menjadi Negara Anggota EU menjadi pusat pasaran Kesatuan Eropah. - - - Infrastruktur mudah alih 5G dan Smart City telah menjadi pusat China selama beberapa waktu. Di Eropah, beberapa negara EU (terhad) ingin bekerjasama dengan pengeluar China Huawei kerana infrastrukturnya yang maju. Inisiatif Belt and Road China adalah nama baru untuk One Belt One Road. - - - Tali pinggang dan jalan raya China Walaupun Amerika Syarikat berkongsi keprihatinan mereka dengan negara lain mengenai rancangan BRI China, projek pembinaan raksasa itu harus membuahkan hasil: jambatan sepanjang satu batu yang mengarah dari Asia Timur ke Eropah. Negara ini ingin meneruskan perdagangannya dengan rakan-rakannya melalui strategi ini tanpa campur tangan dari AS: apa yang disebut "Jalan Sutera Maritim" akan diadakan pada sidang kemuncak ASEAN 2013 di Indonesia untuk abad ke-21. Perancis takut pada tahun 2018 bahawa projek pembinaan itu dapat mengubah negara-negara rakan kongsi menjadi negara bawahan sementara yang lain ragu-ragu terhadap rancangan yang sebelumnya berkaitan dengan isu perubahan iklim negara itu. Menurut Institut Kewangan Antarabangsa (sebuah kumpulan penyelidikan yang menganalisis risiko untuk bank-bank Barat yang besar), kira-kira 85 peratus projek BRI dikaitkan dengan kepekatan tinggi pelepasan gas rumah kaca. Negara itu diyakini menggunakan dana khususnya untuk menuju ke negara-negara Balkan yang akan berubah menjadi Negara Anggota EU menjadi pusat pasaran Kesatuan Eropah. - - - Infrastruktur mudah alih 5G dan Smart City telah menjadi pusat China selama beberapa waktu. Di Eropah, beberapa negara EU (terhad) ingin bekerjasama dengan pengeluar China Huawei kerana infrastrukturnya yang maju. Inisiatif Belt and Road China adalah nama baru untuk One Belt One Road. - - - เข็มขัดและถนนของจีน แม้ว่าสหรัฐอเมริกาจะแบ่งปันความกังวลของพวกเขากับประเทศอื่น ๆ เกี่ยวกับแผน BRI ของจีน แต่โครงการก่อสร้างขนาดมหึมาต้องเกิดผล: สะพานยาวหนึ่งไมล์ที่นำมาจากเอเชียตะวันออกสู่ยุโรป ประเทศต้องการที่จะค้าขายกับพันธมิตรที่เข้าร่วมโดยใช้กลยุทธ์นี้โดยปราศจากการแทรกแซงจากสหรัฐอเมริกา: เส้นทางสายไหมทางทะเลจะถูกจัดขึ้นในการประชุมสุดยอดผู้นำอาเซียนปี 2013 ที่อินโดนีเซียในศตวรรษที่ 21 ฝรั่งเศสกลัวในปี 2561 ว่าโครงการก่อสร้างสามารถเปลี่ยนประเทศคู่ค้าให้เป็นรัฐข้าราชบริพารในขณะที่ประเทศอื่น ๆ ไม่เชื่อในแผนการที่เกี่ยวข้องกับปัญหาการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของประเทศ ตามที่สถาบันการเงินระหว่างประเทศ (กลุ่มวิจัยที่วิเคราะห์ความเสี่ยงสำหรับธนาคารตะวันตกขนาดใหญ่) ประมาณร้อยละ 85 ของโครงการ BRI เชื่อมโยงกับความเข้มข้นสูงของการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เชื่อว่าประเทศนี้จะใช้เงินทุนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเดินทางไปยังประเทศบอลข่านซึ่งกำลังจะเปลี่ยนเป็นประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปให้กลายเป็นหัวใจของตลาดสหภาพยุโรป - - - โครงสร้างพื้นฐานโทรศัพท์มือถือ 5G และ Smart City เป็นศูนย์กลางของจีนมาระยะหนึ่งแล้ว ในยุโรปบางประเทศในสหภาพยุโรป (จำนวน จำกัด ) ต้องการเป็นหุ้นส่วนกับผู้ผลิตหัวเว่ยจีนเนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย โครงการ Belt and Road ของจีนเป็นชื่อใหม่สำหรับ One Belt One Road - - -
0 0
Never

China’s Belt and Road
Thread / Author Replies Views Rating Last Post [asc]
Sorry, but there are currently no threads in this forum with the specified date and time limiting options.


  New Posts
  Hot Thread (New)
  Hot Thread (No New)
  No New Posts
  Contains Posts by You
  Closed Thread

Search this Forum:

Forum Jump: